一项提案和一条法律!欧盟就碳中和目标制定重磅措施

一项提案和一条法律!欧盟就碳中和目标制定重磅措施

作者:admin |  时间:2023-02-16 |  浏览:48 |  评论已关闭 条评论

欧盟执行机构欧盟委员会当地时间周二(2月15日)宣布了一项绿色提案,制定了关于重型车辆减排的新目标。欧盟委员会提议,目标到2040年将重型汽车的碳排放量较2019年的水平减少90%。

此外,为了加快零排放公交车在城市中更快地部署,欧盟委员会还提议,从2030年开始,新的城市公交车必须是零排放车辆。该提议现在起将接受欧盟成员国和欧洲议会的审查。更严格的标准根据新公布的数据,包括载重汽车、城市公交车、长途汽车在内的重型车辆,占欧盟温室气体总排放量的6%以上,占公路交通温室气体排放量的25%以上。面对如此大的排放量,欧委会建议对重型车辆实时更加严格的碳排放标准。

为达成2040年重型车辆减排90%的目标,欧委会还列出了一些中期目标:到2030年,重型车辆的碳排放量较2019年减少45%;到2035年减排65%。欧盟气候专员Frans Timmermans称,所有交通部门都必须积极贡献,以实现欧盟的气候目标。

为“气候中和”做出的努力就在重型车减排提案提出的同一天,欧洲议会的议员通过了一项新法律,禁止在2035年后在欧盟销售化石燃料汽车,以期在本世纪中叶前不再有燃油车上路。禁止销售的车包括新的汽油和柴油车、轻型商用车和混合动力车,转而全面支持全电动汽车。而欧盟的商定目标是,到2050年完全实现“气候中和”,实现温室气体净零排放。

去年2月,欧盟成员国、欧委会和欧洲议会谈判代表就“到2035年将欧洲新车的二氧化碳排放量减少到零”的提案已达成一致。外界对提案作何反应?欧洲汽车制造商协会(ACEA)对新提案表示支持,呼吁在欧盟27个成员国中增加更多充电站,并扩大加氢站。

作为一个技术问题,该行业组织认为,若要实现到2030年重型汽车减排45%的目标,就必须有40万辆零排放卡车投入运营,并且每年必须至少有10万辆新的零排放卡车注册。该协会进一步量化了需要采取的实际措施:未来7年将需要安装超过5万个公共卡车充电站,其中3.5万个是高性能充电系统;另外还需要700个加氢站。也有人认为,新提案为化石燃料货车的销售留下了空间。根据目前提案列出的目标,具一定碳排放的卡车在2040年前仍可以销售,到2050年仍将在路上行驶。

欧洲运输环境联合会(T&E)货运经理Fedor Unterlohner就认为,这一点将让欧盟“到2050年实现净零排放”的目标变得模糊不清。该绿色提案还有部分反对者,他们认为,无论是消费者还是行业,都没有准备好这么快从燃油发动机转向电动机,数以万计的工作岗位也将面临风险。偏右派的欧洲人民党议员Jens Gieseke认为,应该让市场来决定什么技术最能实现我们的目标。(责任编辑:冀文超 )

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